Welcome-球速体育深圳无人机大会观察：从“讲故事”到“算账本”低空经济迈入商业化大考

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　　5月23日，为期三天的2026世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会在深圳落幕。据大会组委会披露，本届展会展览面积达11万平方米，汇聚了来自17个国家和地区的1220家企业，万架（台）无人机集中亮相，累计吸引超20万名专业观众到场交流洽谈，其中全球专业买家突破万人，来自150多个国家和地区的行业代表参会。

　　5月的深圳，暴雨与骄阳交替，但福田会展中心的热度从未减退。《华夏时报》记者连日走访各大场馆发现，与往年“炫技”为主的热闹不同，今年的展会呈现出一种务实的“冷热交织”——展馆内人潮涌动，订单洽谈热火朝天，但买家的目光已从“飞多高、飞多远”的技术参数，转向了“多久回本、怎么运维”的商业本质。在低空经济连续三年被写入《政府工作报告》、政策红利集中释放的背景下，产业热度是否已顺利转化为可持续的市场收益，正成为本届展会最值得关注的核心议题。

　　当产业春风拂过，低空经济的盈利拐点真的来了吗？《华夏时报》记者以展会现场为观察场域，深入追问“卖出了什么、用在了哪里、卡在哪里”。

　　走进深圳会展中心，低空经济的“热”扑面而来。从2017年的1个馆到今年的9个馆，深圳“无人机之都”的聚集效应肉眼可见。记者辗转于各大场馆看到，展馆内不少观众背着一款亮黄色小包，穿梭于展位之间，形成一道流动的风景线。

　　“我们展位上的人流始终不断，这次带的销售人员有些不足，我感到有些后悔。”北京博鹰通航科技有限公司董事长王飞向《华夏时报》记者坦言，“参加展会就是为了多拿订单、多结识新客户。这个目标，就目前来说，应该说是达成了。”

　　这股涌动的人流背后，是参展商对订单转化的急切渴望。博鹰通航主要从事无人机飞行控制系统的研发与生产——这是无人机的大脑——同时为各行各业提供系统级解决方案。公司成立于2015年，核心团队多来自清华、北航等高校，拥有自主知识产权近40项。

　　记者在走访中发现，本届展会的买家构成正在发生结构性变化。多位参展商反映，以往“看稀奇”的观众比例下降，而带着明确采购需求的专业买家明显增多，问的问题也越发务实：不问“能飞多高”，只问“多久回本、怎么运维”。

　　王飞也观察到类似趋势。他告诉记者，与往届相比，本次大会专业性显著增强，“在这里基本上能把整个无人机行业了解得比较透彻”。而观众层面，不仅国内客户和政府供应链人员聚集，国外客户也大量到场。“现在大家知道，无人机的生产制造看中国，深圳又是中国的无人机之都。”

　　如果说前几届展会传递的是“风口来了”的预期信号，那么今年，行业正在经历从“讲故事”到“算账本”的关键切换。

　　CADDX卡德克斯国内市场经理李华华则用一个标志性的视觉符号，诠释了“人气”的另一个维度。她向记者介绍：“这种亮黄色本身已成为我们品牌极具辨识度的标识。我这两天收到很多信息，说这个袋子似乎无处不在。”这只亮黄色小包作为大会专属福利周边，以极低成本将品牌传播扩展至展位之外，成为流动的“黄色风景线”。

　　这一细节耐人寻味：在人流如织的展会中，参展商不仅展示技术，更在用各种手段争夺注意力。这从侧面说明，低空经济赛道的竞争，正在从单纯的技术比拼，升级为技术实力与市场转化能力的双重竞争。

　　本届大会展示内容已覆盖从核心芯片、飞控系统到整机制造、场景应用的全产业链。展品体系不仅涵盖无人机、eVTOL、飞行汽车、通航飞机等核心装备，更延伸至低空安全防控、通信导航、新材料与新能源等新兴赛道。记者在走访中发现，不同赛道的企业呈现出截然不同的商业化路径。

　　当记者来到杰能科世智能安全科技（杭州）有限公司的展位，该公司分公司总经理金路佳向记者介绍，企业成立于2017年，目前员工规模接近200人。“公司专注于低空安全这一核心领域，年产值可达两三亿元。”他透露，公司目前正在推进相关投融资工作。

　　杰能科世带来的核心展品是其“2.0版本大区域低空安全监管平台”。金路佳解释道，该平台将所有重点目标单位的存量设备以及新建的侦测反制设备全部融合，通过垂直大模型“悟穹”及AI算法，得出最精准的飞行轨迹。他告诉记者：“这个平台主要还是在这个政府侧，因为它涉及无人机黑飞这一块，涉及执法权，所以更多是基于公安应用层面去出发的。”

　　金路佳在采访中表示，该公司自研的BAS技术体系已应用于杭州亚运会、哈尔滨亚冬会等多项国家级重大活动。从单点防御到城市级监管平台，杰能科世的技术演进路径，恰好映射了低空安全产业从“管重点”到“管全域”的能力跃迁。

　　金路佳告诉记者，这一跃迁的必要性在于：无人机飞行不受物理围墙约束，传统地面安防逻辑难以复用；而单个重点单位独立部署设备又会导致信息孤岛。“一架无人机从A单位上空飞入B单位，两套系统各自报警、各自处置”——这正是从单点防御升级为区域监管要解决的核心痛点。

　　而在消费端，FPV（第一视角飞行）技术正在打破专业门槛。CADDX卡德克斯正是这一赛道上的典型代表。李华华向记者介绍，公司的旗舰产品可实现几十公里的远距离飞行，新款产品在散热、接口设计上全面升级。尤其值得关注的是，该公司推出的“免焊接”款产品，正尝试降低用户的使用门槛，推动FPV设备从极客圈层向更广阔的市场外溢。

　　当记者问及订单来源时，李华华坦言：“国外一直是我们的一个主力市场”，但她同时强调CADDX是一个全球化品牌，国内外市场同步发展。

　　记者在现场也看到，不少外国买家辗转于各大展位，用英语、阿拉伯语、西班牙语与参展商热烈洽谈。大会组委会向记者介绍，本届展会创新搭建了“全球买家会客厅”，会前定向邀约200余位来自欧美、亚太、中东、拉美、非洲五大核心市场的国际买家，通过系统匹配实现展商与买家精准对接。从展会现场的出口导向来看，低空经济企业已不仅押注国内市场，海外订单同样是核心增长引擎。

　　人气是真的旺，但“盈利拐点已至”的结论或许还为时过早。在走访中，记者发现，即便展位客流可观，并非所有企业都对自己的盈利前景抱有同等信心。这种热度与不确定性并存的状态，折射出低空经济当前所处的发展阶段：从概念爆发期迈向商业化落地期，必然伴随一轮“大浪淘沙”。

　　首先体现在面向政府端的业务模式上。杰能科世的业务模式具有典型性。金路佳在介绍平台时多次提及“政府侧”“公安应用层面”“执法权”等关键词。这意味着，低空安全管控类产品的最终买单方多为政府部门，项目周期长、回款慢、受财政预算和政策连续性影响较大。当记者问及“未来的目标”时，金路佳停顿了一下，表示“这可能涉及公司内部情况，不太合适讲”——这一欲言又止的细节，某种程度上折射出企业对商业化前景的审慎态度。

　　从行业层面看，这一困境并非孤例。低空安全、城市空中交通管理等面向政府端的业务，虽然市场空间巨大，但其商业化节奏高度依赖于各地低空基础设施建设的推进速度和财政投入力度。大会发布的《2026县域低空经济发展报告》显示，尽管31个省（区、市）已将低空经济纳入“十五五”规划，但从规划到项目落地、从项目落地到企业回款，仍存在显著的时间差。

　　另一个值得关注的瓶颈在于消费端市场的培育周期。以CADDX所在的FPV赛道为例，尽管在展会上人气爆棚，但李华华也透露出行业尚属年轻的信号：“FPV运动文化的发展历史并不长，尤其是在国内，线年时间，因此这个行业年轻人非常多，以00后和95后为主。”

　　一个只有十年历史的细分领域，意味着用户基数、消费习惯、售后体系都还在构建之中。记者现场观察发现，本届大会还专门设置了无人机竞技大赛等赛事活动，旨在“以赛促学、以赛育才”，这也说明行业已意识到人才短缺与市场培育需要长期投入。“免焊接”设计的出现，同样反映出当前使用门槛仍然偏高，市场扩容仍需时间。从极客圈层向大众消费的“破圈”，需要产品易用性、价格亲和力、售后服务体系的多重突破，这仍需较长时间培育。

　　此外，供应链与技术迭代的双重压力，同样制约着企业的盈利能力。博鹰通航的王飞在谈到展会收获时，还提到另一重价值：“无人机产品迭代速度极快，我们必须持续研发新技术，以提升产品与整体技术水平。这次大会，仅在这9个展厅内，我便能基本掌握完整的供应链情况。”

　　这一表述暗含了行业内的普遍压力：技术更新快、研发投入大，而订单能否跟上迭代节奏，是每家上游企业必须面对的考验。更具挑战的是，本届展会传递出绿色低碳转型的明确信号——氢能无人机凭借零排放、长续航优势正成为技术迭代的重要方向。这意味着企业需在现有技术路线保持竞争力的同时，同步布局下一代技术，研发投入压力进一步加大。

　　从本届展会传递的信号来看，低空经济的盈利前景呈现明显分层特征：面向政府的安全管控赛道已跑通商业模式，但规模化扩张依赖政策持续支持；面向行业的解决方案在特定场景验证了商业闭环，却需突破复制能力瓶颈；面向消费者的FPV产品尚处于市场培育期，盈利模式仍在探索阶段。

　　世界无人机大会主席杨金才在开幕式上指出，我国已成为全球最大无人机生产基地，市场规模、企业数量、保有量及飞行时长均持续攀升，未来十年将保持高增长态势。这一判断为行业注入信心，但“高增长”并不等同于“高盈利”——从展会“人气旺、订单旺”的表象到行业期待的“盈利拐点”，核心障碍在于尚未完成从“卖产品”到“卖服务”、从“讲故事”到“算账本”的转型跨越。

　　在展会现场的喧嚣背后，更深层的信号正在浮现：低空经济正在经历一场从“想象力”到“算账本”的大考。在这场大考中，订单体量固然重要，但更核心的竞争壁垒在于：谁能以最低的综合成本、最高的运行效率、最完善的售后保障，为客户创造持续且可预期的价值。

　　没有人怀疑低空赛道的万亿潜力。但与会展中心的人声鼎沸相比，展商们更期待的，是把这些“旺”的人气和“旺”的流量，真正转化为长久的订单和可持续的营收。本届大会组委会推出的“全球买家会客厅”“一对一现场洽谈”“新品发布区”等四大精准增值举措，正是试图缩短从“人气”到“订单”的转化链路。但这些外部赋能终究是辅助，企业自身的产品力、成本控制力和客户服务能力，才是决定盈利拐点何时到来的根本变量。